Ondanks dat rotondes bedoeld zijn om het verkeer soepel en veilig te laten verlopen, kunnen ze voor verwarring en fouten zorgen bij bestuurders.
Laat ons een specifiek scenario bekijken waarbij drie auto’s — rood, blauw en oranje — betrokken zijn bij een fout op een rotonde.
De essentiële vraag luidt: wie maakt de fout? Het antwoord: de bestuurder van de oranje auto. Wat heeft deze bestuurder verkeerd gedaan?
Volgens de gangbare verkeersregels en rotonde-etiquette moet men de binnenste baan kiezen als men van plan is meer dan de helft van de rotonde te nemen.
Dit is om diverse redenen cruciaal. Allereerst voor de veiligheid: de buitenste baan dient voor bestuurders die bij de eerste of tweede afslag de rotonde willen verlaten.
Indien men bijna een volledige cirkel op de buitenste baan rijdt, moet men meerdere rijstroken oversteken om de gewenste afslag te bereiken, wat de kans op botsingen verhoogt.
Op de tweede plaats, het bevordert de doorstroming doordat het verkeer vloeiend blijft bewegen wanneer je op de juiste baan rijdt. Dit minimaliseert onnodige rijstrookwisselingen en de vorming van files.
Duidelijk is de fout van de oranje auto: door bijna een volledige ronde op de buitenste baan te blijven, schendt deze bestuurder niet alleen de verkeersvoorschriften maar belemmert ook de doorstroming en veiligheid van andere weggebruikers.
De les hier is eenvoudig maar essentieel voor de samenwerking op rotondes: als je een groot deel van de rotonde moet afleggen, kies dan de binnenbaan en geef tijdig je intentie aan om de rotonde te verlaten.
Door deze verkeersregels te respecteren, dragen we allen bij aan een veiliger en efficiënter verkeerssysteem.
Mag jij jouw rijbewijs behouden?
